Nie opłaca się oszczędzać na paliwie

Torquemada

Refleksje ekonomiczne po wakacjach.

Droga nad morze. Zwykły olej napędowy z Shella. Spalanie 6,1 l/100 km.

Droga powrotna. Ultimate Diesel na BP. Spalanie 5,5 l/100 km, choć to pod górkę.

Różnica w cenie paliwa - 20 gr / l.

Oszczędność na 100 km - około 15 zł.

Wynika z tego, że standardowe paliwo jest delikatnie mówiąc kiepskiej jakości i znacznie bardziej opłaca się zapłacić więcej na lepsze.

Czy też macie podobne obserwacje?

Rafał

a mój diselek spala nawet ekodisel i ku memu zaskoczeniu w mniejszej ilości niż standard a różnica w cenie nawet i 50 groszy na litrze

Robert76

Oszczędność na 100 km to chyba 1,2 PLN a nie 15 ???
Przyjmując, że spaliłeś ok. pół litra mniej czyli jakieś 2,3 pl płacąc 1,1 PLN więcej za paliwo. Wszystko przy założeniu że oszczędność wynikała z jakości paliwa.

Ja swego czasu próbowałem jeździć na tych wszystkich paliwach typu "ultimate" i z czasem doszedłem do wniosku, że zyski w zużyciu paliwa są prawie żadne (z moich obserwacji wychodziły na poziomie 3%) w stosunku do standardowych paliw natomiast cena z reguły jest wyższa o ok.5% lub więcej. Więc od tej pory jeżdżę na zwykłych paliwach. Na trasie moja Oktawia pali od 4,6 do 5,6 l/100 km przy czym w dużo większym stopniu zależy to od innych czynników niż samo paliwo np. siła i kierunek wiatru danego dnia, stan nawierzchni (mokra sucha) itd. czy prędkość (zwiększenie prędkości ze 110 do 130 to właśnie wzrost rzędu 0,5 - 1 l na 100 km.

Osobiście lubię tankować na Neste bo jest:
1. Tanio
2. Szybko
3. Paliwo dobrej jakości - wysoki poziom automatyzacji całego procesu ogranicza moim zdaniem możliwości robienia przekrętów

Torquemada

[cite] Robert76:[/cite]Oszczędność na 100 km to chyba 1,2 PLN a nie 15 ???

Oczywiście, oszczędność na 100 km to około 2,80 zł.

DaddyPig

Ja mam doświadczenie związane z kupowaniem gazu w różnych miejscach. Ceny na stacjach "no name" są zazwyczaj niższe, ale tankowanie "do pełna" kosztuje u nich więcej, bo dystrybutor pompuje więcej gazu (albo oszukują). Co ciekawe, ten tańszy gaz ma jakby mniejszą wydajność i po takim tankowaniu przejeżdża się porównywalny dystans, jak z mniejszą ilością gazu "markowego". W efekcie zaoszczędzić się nie da.

Będąc nad morzem zauważyliśmy natomiast inne ciekawe zjawisko. Na stacjach benzynowych gazu w ogóle nie sprzedawano, natomiast odsyłali nas do różnych szemranych punktów tankowania. Tam z kolei ceny były niebotycznie wysokie, ale wyboru nie było. Wygląda to na zmowę sprzedawców.

Taw

A Maciek sie Tuskutusku czepiał. A to zwykłe prawa rynku po prostuu paliwko mamy lepsiejsze

http://wielodzietni.org/comments.php?DiscussionID=2144

Rafał

Maciek wydajność gazu zależy od proporcji propanu do drugiego składnika butanu. Propan zdaje się że jest tym składnikiem bardziej energetycznym a zatem droższym więc dodaje się więcej składnika tańszego czyli butanu do mieszanki dzieje się to jednak ze szkodą dla energetyczności paliwa.Zwróć uwagę że tzw zimowa mieszanka gazu jest bardziej wydajna.